Практически каждый автолюбитель мечтает повысить привлекательность и индивидуальность своего автомобиля, выделиться из сотен таких же моделей в городе. Одним из эффективных способов подчеркнуть своё авто является прокраска тормозных суппортов в какой-нибудь яркий или экзотический цвет. Правда, в этом деле необходимо выбирать краску для суппортов, которая будет сочетаться с цветовой гаммой автомобиля.
Процедура прокраски довольно проста, не требует специальных навыков и по силам рядовому автовладельцу. В некоторых случаях даже необязательно производить демонтаж суппортов, а значит, неопытный автолюбитель не сможет нарушить работу тормозной системы.
Если вы решились провести такую процедуру самостоятельно, то запомните главное - краска качественно и прочно ляжет только на идеально подготовленную поверхность. А это означает, что работу стоит начинать с подготовки поверхности.
Снимаем колесо и устанавливаем машину на подпорки, чтобы исключить ее опрокидывание с домкрата. Раз уж вы будете иметь доступ к суппортам, то нелишним будет провести самостоятельную диагностику и переборку элементов тормозной системы. Устраните грязь и ржавчину, проверьте толщину тормозных колодок (если толщина недостаточна – замените их), замените все резиновые уплотнения суппортов (для этого в продаже есть недорогие ремонтные комплекты). Смажьте направляющие суппортов.
Металл поверхности тормозных суппортов изначально весьма грубый и шероховатый, эти элементы после заводской отливки не обрабатывают и устанавливают на конвейер в таком виде. Помимо этого, в процессе эксплуатации автомобиля суппорта покроются небольшими элементами коррозии. Красить суппорта в таком состоянии нельзя. Во-первых, краска ляжет неровно. Во-вторых, краска от такой поверхности быстро отстанет и отпадет кусками.
Удаляем при помощи дрели с зачистным кругом коррозию с суппортов и ей же зачищаем металлическую поверхность до блеска. В неудобных местах используем наждачную бумагу. Далее очищенную поверхность необходимо обезжирить. При проведении этой работы не повредите жесткой насадкой дрели резиновые уплотнения суппорта!
Для обезжиривания лучше использовать растворитель (например, уайт-спирит) и ткань, которая не оставляет после себя ворсинки (нетканка или специальные обтирочные салфетки).
После этого, необходимо заклеить специальным скотчем и маскировочной бумагой все, что вы не собираетесь окрашивать. Если вы будете красить при помощи краскораспылителя или краски в баллончиках, то заклеить необходимо все в радиусе полуметра. После этой процедуры можно приступать к окрашиванию.
Использование жидкой краски
Для окрашивания суппортов жидкой краской существует несколько методов:
- Использование кисточки. Для этого необходимо иметь некоторую практику и «твердую» руку. Иначе на суппорте останутся подтеки и разводы.
- Использование тампона. Навыки не нужны, нужна просто аккуратность. Тампон просто прислоняют к окрашиваемой поверхности без перемещения по ней. Не допускайте излишнего количества краски в тампоне.
- Баллончик с краской. Если есть достаточный опыт и опять же «твердая» рука, то окрасить можно с заводским качеством. Желательно сперва потренироваться на чем-нибудь ненужном. На расстоянии около 30 см необходимо водить баллонном или краскопультом с постоянной скоростью не меняя плоскость распыления. Скоростью перемещения баллона регулируется толщина слоя краски. При излишней толщине будут образовываться подтеки.
- Покраска у профессионалов с использованием компрессора.
Какой бы из вышеперечисленных способов вы не выбрали, работы необходимо проводить в соответствующем помещении. Температура в нем должна быть около 23-25 градусов. Помещение должно хорошо проветриваться. В помещении не должно быть пыли. Для устранения пыли можно провести влажную уборку и обработать помещение водой из распылителя. Также при наличии вентиляции необходимо проследить, чтобы через нее в помещение не попадала пыль.
Но никто не запрещает проводить покраску и без выполнения всех этих условий – с неподходящей температурой и пылью. В таких случаях суппорт получается с загрязненной окрашенной поверхностью, а из-за неверно подобранной температуры краска быстро отваливается от металла.
Покраску необходимо производить двумя слоями. Через полчаса после нанесения первого слоя необходимо наносить второй слой, но уже движения должны быть перпендикулярном направлении.
Допустимо ли использование порошковой краски?
Для окраски суппортов лучше не использовать порошковую краску. Хоть она и имеет много плюсов, но отличается неспособностью выдерживать высокую температуру. А ведь при торможении (особенно интенсивном) суппорт значительно нагревается. Поэтому суппорта, покрытые такой краской, после первого летней жары, да еще и с активной ездой будут иметь весьма плачевный вид. Для порошковой покраски существуют специальные печи и специальная технология. Рядовому автолюбителю не провести самостоятельно такую покраску.
Выбираем цвет
Понятное дело, что перед началом работ необходимо определиться с выбором цвета краски и купить ее в соответствующем магазине. Вас ничто не может остановить от приобретения любого цвета из широкой палитры автомобильных красок для суппортов. Но при отсутствии вкуса можно и «наколхозить», и цвет суппортов будет совсем не сочетаться с цветом автомобиля, либо прочих его элементов.
Красный или желтый цвет, которым большинство автолюбителей покрывают суппорта, далеко не всегда подходит к автомобилю. Зачастую использование черного цвета позволяет автомобилю выглядеть более оригинально.
Также необходимо купить краску подходящего типа. Если вы не можете приобрести краску именно для суппортов, или в этой коллекции нет полюбившегося вам цвета, то обязательно выбирайте термостойкую краску (желательно до +600 С). Иначе краска попросту обгорит.
Какие материалы необходимы для работы:
- Краска для суппортов.
- Бумажный скотч (или малярный) и газеты для оклейки соседствующих с суппортами поверхностей.
- Уайт-спирит чтобы обезжирить зачищенную поверхность.
- Для смывания краски необходим еще растворитель.
- Наждачка.
- Ветошь из нетканого материала.
Инструменты:
- Шруповерт или дрель.
- Насадка для очистки поверхности.
- В зависимости от выбранного способа: кисть, краскопульт или тампон.
- Набор автомобильного инструмента для разборки и сборки тормозной системы.
Из статьи становится понятно, что покраска суппортов весьма ответственное дело, хотя и по силам рядовым автолюбителям. Но в некоторых случая стоит все же обращаться к профессионалам.
