Акриловые лаки - самые популярные лаки в кузовном ремонте авто из-за соотношения цены и качества.

Акрил-уретановые лаки прочнее акриловых, служат дольше, меньше подвержены сколам.

Керамические лаки отличаются повышенной устойчивостью к царапинам.

Лаки LS (Low Solids) - лаки с низким содержанием твердых частиц (менее 30%), в кузовном ремонте применяются редко.

Лаки MS (Medium Solids) содержат 30-45% твердых частиц. Наносятся в 2-3 слоя. Легко шлифуются.

Лаки HS (High Solids) содержат 45-65% твердых частиц. Обычно наносятся в 2 слоя. Сохнут дольше, но экономичны в нанесении.

Лаки UHS или VHS (Ultra High Solids или Very High Solids) содержат более 60% твердых частиц. Наносятся в 1,5 слоя (один полный плюс один туманный). Сохнут дольше, но экономичны в нанесении.

Однокомпонентные лаки (1К) сохнут за счет испарения всех летучих соединений (физическое отвержение). Не требуется добавление дополнительных компонентов.

Двухкомпонентные лаки (2К) сохнут за счет химической реакции, которая начинается после добавления в основной компонент отвердителя (химическое отвержение).

Быстросохнущие (express) лаки после нанесения на поверхность быстро затвердевают. Часто применяются в локальном ремонте.

Стойкие к царапинам (anti scratch) лаки способны противостоять царапинам за счет особого химического состава либо особого способа нанесения и сушки.

Глянцевые автолаки создают на поверхности слой с ярко выраженным блеском.

Матовые автолаки создают поверхности, лишенные блеска. Можно наносить как есть или смешивать с глянцевыми, получая различный уровень блеска.